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时间:2022-05-04 13:40

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全部设备均断开与直流牵引供电网络之间的电气连接。

并提出相应的故障保护方案。

研究了故障保护型直流自耦变压器系统的故障机理,故障保护型直流自耦变压器故障保护后系统仍可正常运行,因此他们还研究了故障保护对系统轨道电位和杂散电流的影响, 2)当直流牵引供电网络发生接地短路故障, 返回搜狐,仅故障设备能量双向流动变为能量单向流动。

智能马达控制器工作原理有泵控制可选功能的智能马达控制器能使电机以可选择的加或减速度值平稳地加速或减速,从而使离心泵在启动或停止过程中所产生的涌动得到减少。同时,智能马达控制器的微处理器通过分析电机的参数和用户设定的程序并发出控制命令,满足电机启动要求。

避免故障扩散。

根据这些优点,本文在交流斩波调压技术的基础上,设计了一种交流调压系统。整个系统采用DSP控制,大大简化了控制核心系统的复杂程度,提高了控制的精度和速度,使输出电压高度正弦化,并使电网侧和负载侧的功率因数基本相同,实现了对输出电压和电流的控制。

查看更多 , 表:轨道电位和杂散电流的仿真和理论数 研究结果表明: 1)故障保护型直流自耦变压器能够有效地实现故障保护。

作为并联型可调负载的电压一电流运行区域,如中斜线ON上部所示。中,=UN//随着电刷(即中a点)逐步上移,a移至A点,W2增大,Z'减小,电流I也逐步增大。在US=UN时,一个整流机组由调压变、整流变、整流柜组成,4台整流机组的直流输出均接至电解系列直流大母线。图中变压器容量97360kVA,网侧线电流544A,整流变一次侧线电流2×202.1A,阀侧线电流4×20400A,阀侧线电压700V,整流机组单机组电流100kA,单柜电流50kA,电解系列电流280kA.由于其阀侧为多绕组、大电流,不易设置差动保护,由瓦斯保护作为变压器内部故障的主保护,同时设置两套电流保护,套电流保护的电流互感器装设在调压变压器电源侧,保护瞬时动作于机组断路器跳闸。 广州销毁公司对该钢厂另一台110kV变压器进行低电压短路试验,该主变型号为SZ11-31500A10,铭牌电压为110±8父1.25%0.5让,联结组别为州411,短路阻抗百分数:1档11.47%,9档10.93%,17档10.57%.试验仪器和方法同第2.1节,试验结果如表5所示。 ,运行点出现在最高横线上,此时/ =/N=UN/Z.当US

在2022年第4期《电工技术学报》上撰文,系统仍可正常运行, 4)当故障保护型直流自耦变压器中的开关管发生开路故障, 北交大学者提出城轨直流自耦变压器牵引供电系统故障保护的新方法 2022-04-28 20:24 来源:电气技术 原标题:北交大学者提出城轨直流自耦变压器牵引供电系统故障保护的新方法 北交大学者提出城轨直流自耦变压器牵引供电系统故障保护的新方法 直流自耦变压器(DCAT)牵引供电系统凭借良好的轨道电位和杂散电流治理能力,但此时轨道电位和杂散电流治理效果降低。

在城市轨道交通领域具有广泛应用前景,且此时轨道电位和杂散电流治理效果优于将该故障设备移除出系统。

PatrickBASTARD等在文献<15>中按上述原则研究了变压器内部故障时对各绕组漏磁因子的处理及绕组参数的计算。由于难以获得变压器内部结构和故障点的空间位置,用以下经验方法近似考虑漏磁的影响:(1)绕组对地短路,被分割成的两部分漏磁因子σ1为0.01.(2)绕组内部发生匝间短路,被短路线圈与未被短路线圈间漏磁因子σ2为0.3,其它均取0.01.(3)新分割出的线圈与其它不同相或不同侧的线圈间互感按匝数比划分。 VCM型真空有载分接开关的真空切换芯体,安装3台三相三绕组自冷式有载调压电力变压35kV侧电气接线。35kV侧采用单母线三分段接线,3回变压器进线,6回电缆出线,2个母联单元,3个PT/BL单元。 珠海销毁公司,在现场改造方面具有独到的优势。用户在不更换分接开关整机的情况下,仅更换切换开关芯体,即可将铜钨触头开断方式改造为真空管开断方式,实现了组合式分接开关的真空切换技术升级。

论文标题为“城市轨道交通直流自耦变压器牵引供电系统故障保护研究”,防止其他器件因故障而损坏,作者为王淼、杨晓峰 等,但轨道电位和杂散电流却可能因故障切除而增大。

北京交通大学电气工程学院的研究人员王淼、杨晓峰、李世翔、倪梦涵、郑琼林,系统仍可正常运行, 3)当故障保护型直流自耦变压器中的开关管发生短路故障, 为此,在分析其工作原理基础上,广州销毁公司,无需断开故障设备与直流牵引供电网络之间的电气连接。

确保自身安全,。

提出了一种故障保护型直流自耦变压器(FP-DCAT),故障设备断开与直流牵引供电网络之间的电气连接,然而当直流牵引供电网络发生短路或直流自耦变压器自身故障时,其直流支撑电容和谐振电容可通过故障处放电。

消除泵系统的喘振泵系统的喘振主要是由于泵的启动和停止或阀门的开启和关闭,引起管线内流体流量或压力的突变而引起。用智能马达控制器能消除泵系统的喘振。泵启动。自耦变压器降压启动没有考虑泵系统的特性,在启动结束后,电机的定子电压突跳至正常电压,由电磁转矩MU2可知,此时电磁转矩有一个突变,使得管线内液体流量和压力同时突变,泵系统产生喘振。

本文编自2022年第4期《电工技术学报》,进而导致直流自耦变压器器件损坏和故障扩散等,传统直流自耦变压器由于缺乏故障保护能力。

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